以巴拿馬運河船閘最大寬度定義了所允許通過的船寬，他定義的shi一個級別，比他在大的就是好望角型了

沒有通航 哥倫布到了北美洲，但并未到達巴拿馬運河 麥哲倫遠洋航行，是從南美洲的麥哲倫海峽繞道而行的，也并未到達巴拿馬運河 所以在他們的時代巴拿馬運河并未通航 希望對您有所幫助！

1.116年 2.厄瓜多爾Ecuador 3.羊和馬 4.11月 5.松鼠毛Squirrelfur 6.狗 7.Albert 8.深紅色 9.紐西蘭NewZealand 10.橙色~

1.百哖 2.巴拿馬 3.貓 4.茬10月 5.駱駝毛做成嘚 6.金絲雀 7.五世 8.紫色 9.中國 10.黑色

巴拿馬運河位于美洲大陸中部，縱貫巴拿馬地峽，是一條溝通太平洋和大西洋的船閘式運河。運河全長８１．３公里，最窄處為１５２米，最寬處為３０４米。從運河中線分別向兩側延伸１６．０９公里所包括的地帶，為巴拿馬運河區(qū)，總面積為１４３２平方公里。 根據(jù)１９０３年美國與巴拿馬簽訂的《巴拿馬運河條約》，美國以一次付給１０００萬美元、９年后每年再付租金２５萬美元的代價，從而取得開鑿運河和“永久使用、占領和控制”運河和運河區(qū)的權利。１９０４年，運河動工開鑿，１９１４年８月１５日正式通航。 運河的開通使美洲東西海岸航程縮短了７０００至８０００海里，亞洲到歐洲之間的航程縮短４０００至５０００海里。開通后的巴拿馬運河極大地促進了世界海運業(yè)的發(fā)展。目前，巴拿馬運河每年承擔全世界５％的貿(mào)易貨運，有１.４萬艘船只從這里通過。因此，巴拿馬運河素有“世界橋梁”的美譽。但對巴拿馬來說，運河的開鑿通航卻使自己喪失了主權和領土的完整。美國把運河區(qū)變成名副其實的“殖民飛地”，在運河區(qū)任命總督，施行美國法律，并設立“美國南方司令部”，駐有上萬名美軍，使運河區(qū)成為“國中之國”。 繁忙的巴拿馬運河 為了廢除不平等的“美巴條約”和收回運河區(qū)的主權，巴拿馬人民進行了幾十年不屈不撓的斗爭。１９７７年９月，美國被迫與巴拿馬簽訂新的《巴拿馬運河條約》和《關于巴拿馬運河永久中立和經(jīng)營的條約》（１９７９年１０月１日生效）。根據(jù)條約，１９９９年１２月３１日起，巴拿馬將全部收回運河的管理和防務權，美軍將全部撤出。 １９９９年１２月１４日，美國向巴拿馬政府移交運河主權的儀式在巴拿馬運河的米拉弗洛雷斯船閘舉行。至此，這條溝通太平洋和大西洋的“黃金水道”回到了祖國的懷抱。 巴拿馬人接管運河后采取了一系列的先進技術和管理辦法，運河的運營效率大大提高。但隨著全球經(jīng)濟的發(fā)展，世界貿(mào)易活動以及貨運量的大幅增加，越來越多的超大型船只投入運營，巴拿馬運河現(xiàn)有通航條件已不能適應發(fā)展的需要。目前，巴拿馬運河船閘的寬度和長度分別只有３３．５米和３０５米，允許通過船只的最大級別是巴拿馬限制級，而那些超大型的船只因體積過大而無法通過巴拿馬運河船閘。 為使運河在未來的世界貿(mào)易活動中繼續(xù)保持競爭力，巴拿馬政府于２００６年４月２４日正式提出了總投資為５２．５億美元的運河擴建計劃，并于同年１０月就運河擴建舉行全民公投。公投結果顯示，超過７８％的投票者支持運河擴建，運河擴建計劃獲得通過。 根據(jù)擴建計劃，巴拿馬將在運河的兩端各修建一個三級提升的船閘和配套設施。新建船閘的寬度為５５米，長度為４２７米，可以讓超巴拿馬級船只通過。運河擴建資金的大部分將通過收取運河通行費來籌集。運河擴建后，每年將有１.７萬艘船只從這里通過，運河的貨物年通過量也將從現(xiàn)在的３億噸增加到６億噸。

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