疫情下空運(yùn)及海運(yùn)的物流成本都激增，令香港餐飲業(yè)從海外入貨時都大失預(yù)算。有在歐美等國訂購葡萄酒的香港飲食業(yè)界人士指出，在歐美等國疫情大爆發(fā)前，約今年初在法國波爾多酒廠訂購逾一萬二千支酒，以海運(yùn)方式運(yùn)抵本港，原定農(nóng)歷新年后到貨，但外國工廠及運(yùn)輸工人逐漸停工，最后要延長一個多月至上月才收到貨，運(yùn)費(fèi)亦上升數(shù)千元至兩萬多。

　　擁有多家餐廳的香港酒類行業(yè)協(xié)會會長周炳信，以往都會從歐美等國家的酒廠入酒，包括歐洲、美國加州、以及法國波爾多等。他透露，今年一月向法國波爾多的酒廠購買超過一萬二千多支葡萄酒，計(jì)劃是農(nóng)歷新年后以貨船形式運(yùn)抵香港。周會長表示，當(dāng)初訂購葡萄酒時法國仍未爆發(fā)疫情，但隨著疫情開始蔓延，酒廠及港口開始只有小量員工工作，影響出貨以及運(yùn)送進(jìn)度，他最后要延長約一個多月才能成功取件。他指出，由于運(yùn)送時間延長，“貨物需要多轉(zhuǎn)幾次車才能到達(dá)”，亦令其運(yùn)費(fèi)由一萬多元升至兩萬多元。他直言葡萄酒的來貨價上升，有機(jī)會將部分額外成本轉(zhuǎn)嫁至市民身上。

　　香港疫情持續(xù)，政府暫時關(guān)閉酒吧等場所，以及規(guī)定食飲店須遵守六項(xiàng)營運(yùn)要求。周會長表示，酒類產(chǎn)品的客戶主要是餐飲、酒吧和零售，在新措施下餐廳座位減半，食客量減少，其餐廳生意額減少八至九成。周會長還指出，由于酒類產(chǎn)品在疫情下的銷售量下跌，他現(xiàn)時有逾萬支酒類存貨，每月需繳付過萬元倉租，需要另尋其他方法推廣銷售。他亦提到：“疫情關(guān)係，全球物流都受到影響，都有少少擔(dān)心，故未來兩至三個月都不會再從海外訂購酒?！?/p>

　　盡管海運(yùn)近期運(yùn)輸過程遇上阻礙，仍有人轉(zhuǎn)用海運(yùn)。香港貨運(yùn)物流業(yè)協(xié)會主席胡百浠表示，全球航空公司大幅削減航班，空運(yùn)貨物費(fèi)用現(xiàn)時更是「海鮮價」，排期啟程都需要時間安排，貨物大約等兩個星期后才可上到飛機(jī)。近月疫情蔓延至歐美等國，他早前計(jì)劃寄送口罩給美國的親友，都考慮轉(zhuǎn)用海運(yùn)運(yùn)送，因其運(yùn)輸時間在疫情下與空運(yùn)相差無幾，但海運(yùn)運(yùn)輸成本卻是空運(yùn)的五分之一。

　　文章來源：葡萄酒資訊訂閱號