托運酒類產(chǎn)品，最重要的是安全，能拿到貨才是最好的。其次最好看一下物流公司通關(guān)能力，最后是運輸時間。我是覺得公司實力很重要！

支持一下感覺挺不錯的

FBA頭程空運就選冠捷跨境物流望采納！

很多物流企業(yè)都逐步涉及跨境業(yè)務(wù)，不過質(zhì)量就參差不起。建議尋找大型跨境物流企業(yè)比較有保障。價格其實差不多的。

易碎的東西，可以發(fā)順豐或者德邦，可以保價，個別小小快遞公司省錢不省心啊。

不知道你的家離?？谟卸噙h，酒是液體，不能用空運，你可以看以下那些走汽運的公司。如，中通，申通。。。你自己一定要包裝好，小心破裂，

順豐快遞，4008111111 望采納

我常網(wǎng)購葡萄酒或者香檳，像是宅急送、順豐、韻達都有快遞過

順豐就可以，而且他們還可以幫忙包裝好了。參考。再看看別人怎么說的。

順豐就可以，而且他們還可以幫忙包裝好了。參考。

包裝好一點，最好用泡沫之類填充好，具有一定的抗摔性。然后再打上木架，應(yīng)該都可以發(fā)了。之前走韻達發(fā)過紅酒?；蛘甙l(fā)德邦物流或德邦快遞他們可以代打木架，他們在全國的網(wǎng)點很多。全國基本上市一級的都有點了。

申通快遞 可以 不過很貴了 因為快過年了 希望采納

目前國內(nèi)快遞都不可以?？梢酝ㄟ^有特殊資質(zhì)的物流。

直接找貨運公司托運即可，隨著區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展以及公路基礎(chǔ)設(shè)施和車輛的不斷改進，中長距離公路運輸需求增加，公路貨運向快速、長途、重載方向發(fā)展。大噸位、重型專用運輸車因高速安全、單位運輸成本低而成為我國未來公路運輸車輛的主力。專用車產(chǎn)品向重型化、專用功能強、技術(shù)含量高的方向發(fā)展。廂式運輸車、罐式運輸車、半掛汽車列車、集裝箱專用運輸車、大噸位柴油車及危險品、鮮活、冷藏等專用運輸車輛將圍繞提高運輸效率，都是很高的，破損概率也不大，可以隨時跟蹤。

聯(lián)系你本地有到南昌的物流公司可以運輸白酒的，也只有這個渠道了，我們公司八八坑道和金門高粱發(fā)往全國各地都是和物流公司合作。

安全

清關(guān)能力，以及價格。因為有的物流公司是按照產(chǎn)品重量進行收費，有的則是按照產(chǎn)品的體積進行收費。

現(xiàn)在跨境電商外貿(mào)賣家越來越多，而做跨境電商第一個要考慮的問題就是選擇什么樣的跨國快遞來發(fā)貨。小賣家可以選擇國際小包等渠道。但是對于上規(guī)模的大賣家或者獨立平臺的賣家，就必須考慮優(yōu)化物流成本和提高客戶體驗了，那么到底哪種跨國快遞更適合跨境電商呢？我們來逐一分析。 郵政包裹 郵政包裹的快遞網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋全球，比其他任何物流渠道都要廣。主要是因為國際間的萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織（kpg）。萬國郵政聯(lián)盟是聯(lián)合國下設(shè)的一個關(guān)于國際郵政事務(wù)的專門機構(gòu)，依靠旗下的眾多會員組織來完成對全球網(wǎng)絡(luò)渠道的覆蓋。不過由于會員國之間的郵政系統(tǒng)發(fā)展很不平衡，導致無法按照統(tǒng)一的服務(wù)標準來完成快遞的派送，導致客戶體驗下降。這對于跨境電商行業(yè)來說，是一個巨大的隱患。 國際快遞巨頭 在中國常見的國際快遞公司，有這么四家：dhl、tnt、fedex和ups。這些國際快遞公司都是自建的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，快遞體驗好，時效有保證，但是優(yōu)質(zhì)的服務(wù)伴隨著昂貴的價格。一些價值較低的物品快遞費用都遠遠超過了物品本身。對于跨境電商而言，選擇國際快遞公司很難消化快遞成本，只有在客戶時效性要求很強的情況下，才會考慮。另外這四家公司的服務(wù)范圍也各有優(yōu)劣。以下是四家國際快遞公司的比較： 跨國物流快遞專線 跨國物流快遞專線是把貨物空運到目的地國家，再對接當?shù)氐目爝f公司進行派送，速度有保證的，費用適中，是比較受歡迎的一種快遞方式。并且，對接的當?shù)乜爝f公司根植于所在國的快遞市場，服務(wù)網(wǎng)點眾多，可以送貨上門?？蛻趔w驗好，同時價格也很合適。只不過，缺陷在于涉及國內(nèi)和國外的兩家快遞公司對接，容易造成延誤或者快件丟失。不過，隨著國際快遞業(yè)的發(fā)展，專線快遞已經(jīng)逐漸取消對接這一步，目的地國家的快遞公司可以直接實現(xiàn)上門收件、空運直達，送貨上門整個流程。這樣的跨國快遞專線，跟就發(fā)國內(nèi)快遞沒什么兩樣了，非常方便。典型的例子就是經(jīng)營中國到菲律賓快遞專線的fast7快遞公司。這家服務(wù)于菲律賓全境的快遞公司已經(jīng)在中國直接建立了分支機構(gòu)，在中國收件后，即可以在菲律賓直接派送，全程不需要對接第三方機構(gòu)，還可以提供代收貨款服務(wù)。這對于只做一個特定國家地區(qū)的跨境電商來說，是非常合適的一種快遞模式。 因為目的地國家的快遞公司深耕這個國家的快遞市場，可以延伸出很多非常適合跨境電商的特色服務(wù)。比如剛才講到的fast7菲律賓快遞公司，就可以提供菲律賓全境的代收貨款和海外倉儲服務(wù)。海外倉儲對于跨定電商行業(yè)應(yīng)該是最適合沒有的快遞模式了。下面重點講一下。 海外倉儲 海外倉儲快遞模式分為三個步驟：1，頭程運輸：中國商家通過海運、空運、陸運或者聯(lián)運將商品運送至海外倉庫。2，倉儲管理：中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。3，本地配送：海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。 用通俗的話來講，就是把貨物提前存放在海外倉庫，收到客戶下單信息，從海外的倉庫直接打包送貨，所以能夠?qū)崿F(xiàn)不可思議的派送時效。 傳統(tǒng)的快遞模式，快遞環(huán)節(jié)再流暢，貨物從國內(nèi)飛到目的地國家的路上也是要花很多時間，而有了海外倉儲，國內(nèi)收到客戶的訂單信息，通知所在國當?shù)氐膫}庫就可以直接派送，根本不存在貨物跨國運輸?shù)穆飞蠒r間，因此快遞時效可以提的非常高。 一方面貨物大批量的提前運輸?shù)絺}庫，成本可以降低很多。另一方面，極短的快遞時效給客戶的購物體驗也非常棒。便宜的成本+優(yōu)質(zhì)客戶體驗，這就是跨境電商的神器。不過這種快遞模式的缺陷在于，能夠像fast7一樣提供這種海外倉儲的快遞公司是比較少的。如果不是根植于目的地國家的快遞，是沒有足夠的實力來提供這樣的服務(wù)的。 以上這幾種模式基本涵蓋了當前跨境電商的主要快遞方式，但也有一些“另類”。例如，國內(nèi)的順豐、四通一達也開通了一些跨國快遞服務(wù)，但是還遠不構(gòu)成規(guī)模。暫時還無法與這幾種模式相比。再比如 。比利時郵政雖然屬于郵政包裹模式，但其定位于高質(zhì)量賣家，提供的產(chǎn)品服務(wù)遠比其他郵政產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。 對于跨境電商的賣家來說，選擇合適的快遞模式，首先應(yīng)該根據(jù)所售產(chǎn)品的特點，比如尺寸、安全性、通關(guān)便利性等，來確定快遞模式。大件貨物（例如家具）就不適合走郵政包裹渠道，只能走海外倉模式。對于不同的類型客戶，比如客戶所在的國家的偏僻程度，對時效的要求，對快遞成本的承受能力等，可以靈活使用不同的快遞模式。 快遞的成本控制從來都是電商行業(yè)的重中之重。只有選擇了合適的快遞模式，才能達到降低成本的同時還能為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。