你這個是海運出口的吧.還需要發(fā)票箱單,合同.如果貨物要商檢的話還要出境通關(guān)單

報關(guān)單、產(chǎn)地證、核銷單、報關(guān)委托書 就需要這幾個是嗎？

我想請問一下就是海運做出口的，需要什么單證？

人保部采購師跟英國皇家采購CIPS是不能相等級別的，不能互換的。英國皇家采購CIPS證書已成為眾多外資企業(yè)錄取采購經(jīng)理的標準和選拔人才的參考。CIPS證書并成為國際上采購與供應(yīng)鏈領(lǐng)域含金量最高的認證，在國內(nèi)的認可度很高；但要根據(jù)自己以后的工作方向而定認可度。

這要看你是走到那個國家去，還有貨物量有多少。而定的

國際物流分很多種的，例如國際海運、國際空運、國際鐵路、國際快遞、散貨拼箱等等...

要看你走什么方式，到哪個國家，重量有多重。可以聯(lián)系我，或許我可以幫到你。

不能大量寄，所以運費還是很高的

我是做內(nèi)貿(mào)的，有這方面的需求聯(lián)系我。海運

你好！國際快遞有很多渠道的，你是到哪個國家?？梢月?lián)系我，我可以幫助你。

貨款打到哪個帳戶，要開你是用哪種方式買單出口。1）是直接通過貨代買單出口，則回收貨款由你們自己指定帳戶，例如你們開立的離岸帳戶，或者是客戶愿意把款項打到你們的私人帳戶。你們?nèi)缰挥袊鴥?nèi)公司（無進出口權(quán)的公司）的帳戶，是沒辦法收到外匯的。2）你們找的代理公司幫你們出口，那么貨款就應(yīng)該打到他們的帳戶上?！爸楹Ｊ烙瘒H貨運代理”網(wǎng)站www saillink com cn可以去了解更多的資料。

TENG XUN,NI TA...MA DE SJingB，YOU MEIY WEI GUI,WEI HE BU TONG GUO,BC.

物流費用是給貨代或者進出口物流公司，貨款一般是進口商匯款。

誰賣給你貨，貨款就給誰。貨代收的是代理費或者運費

就是百度認證原本是一個第三方的人才測評機構(gòu)，后來變成了企業(yè)人才供應(yīng)鏈的重要組成部分，就是說不但提供百度認證的測評考證，還給企業(yè)提供人才。凡是有考證的都是含金量很高的，很多企業(yè)都會需要，同梁就有類似的人員。

百度認證人才供應(yīng)鏈提供人才供應(yīng)鏈綜合服務(wù)，從人才的識別、潛力挖掘、能力提升到人才輸送，其中很多是有百度考證的優(yōu)秀人才，一般情況優(yōu)先為百度合作伙伴、代理商、廣告主和客戶引薦人才，同梁就是百度人才供應(yīng)鏈的合作伙伴之一。

采購在國民經(jīng)濟發(fā)展中具有舉足輕重的地位，涉及領(lǐng)域廣泛，包括企業(yè)采購、商業(yè)采購、政府采購和工程采購等。隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展完善，作為全球經(jīng)濟一體化進程的重要組成部分，我國正成為國際采購與供應(yīng)的主要目標市場。因此，迫切需要一大批系統(tǒng)掌握經(jīng)濟、法律和現(xiàn)代采購與供應(yīng)理論等相關(guān)知識，熟悉跨國采購與供應(yīng)實務(wù)，具備較強的市場分析處理能力，具有參與國際化市場競爭能力的新型人才。這些人才可在政府采購部門、招投標公司、大中型企業(yè)、跨國公司、外貿(mào)部門從事采購、供應(yīng)、招投標、物流管理和市場營銷工作，也可以從事商務(wù)策劃、市場調(diào)研以及相關(guān)培訓(xùn)和教學(xué)工作。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前采購業(yè)初級職位月薪大概在2000-4000元之間，采購經(jīng)理平均月薪超過7000元，大公司經(jīng)理級采購人員月薪過萬元十分常見，平均年薪15-20萬，同時還享受企業(yè)提供的交通、通信、住房等相關(guān)補貼。

在中國要將貨物發(fā)送至亞馬遜FBA入倉時，收件方公司為AMAZON（亞馬遜）或美國FBA(Fulfillment by Amazon：亞馬遜提供的代發(fā)貨業(yè)務(wù))。因為AMAZON（亞馬遜）是一間網(wǎng)絡(luò)電子商務(wù)公司，并非真正的最終收件者，它不會協(xié)助處理貨物清關(guān)及支付稅金等事務(wù)，所以亞馬遜入倉業(yè)務(wù)除了需要收件人為亞馬遜以外，還需要一個清關(guān)代理或當(dāng)?shù)厥占净騻€人，否則亞馬遜的貨物可能會被退回，產(chǎn)生高額費用。具體體現(xiàn)在冠捷跨境物流的發(fā)票上則表現(xiàn)為：AMAZON 為 SHIP TO，而清關(guān)代理或其他公司 為 SOLD TO。請注意明顯標記 SHIP TO，避免錯誤。此類貨件存在的問題主要體現(xiàn)為稅金和清關(guān)問題。為避免出現(xiàn)快件出現(xiàn)問題，請寄件人務(wù)必按照以下要求處理貨件。1、寄件人在寄運貨物前，須和進口方協(xié)調(diào)貨物清關(guān)以及簽收事宜，確保貨物抵達當(dāng)?shù)匾院?，清關(guān)聯(lián)系人將配合服務(wù)商或清關(guān)代理處理貨件清關(guān)事宜。2、出貨發(fā)票必須注明真實進口方（買方或清關(guān)代理）的公司名稱，地址，具體聯(lián)系人，聯(lián)系方式（電話、手機和電子郵箱）。3、由于AMAZON不任何清關(guān)及關(guān)稅預(yù)付服務(wù)，為避免貨物由于關(guān)稅問題出現(xiàn)滯留，寄運貨物前請先確認關(guān)稅支付方，建議關(guān)稅預(yù)付或者第三方支付關(guān)稅。4、寄件人和進口方應(yīng)就貨件簽收問題做好協(xié)調(diào)，盡早確認貨物是否完好抵達倉庫并派送，以免出現(xiàn)漏收、錯收等情況。如出現(xiàn)由于錯收或漏收，進口方或收件方未能或無法提供詳細的包裹信息導(dǎo)致服務(wù)商無法進行調(diào)查，將可能導(dǎo)致貨件無法進行索償，屆時全部責(zé)任和費用將由寄件方承擔(dān)。

【摘要】據(jù)資料顯示,在我國一般企業(yè)中,倉儲成本占整個生產(chǎn)成本在20%到40%之間。而國際上物流較好的企業(yè)都控制在15%以內(nèi),因而以倉儲成本降低來挖掘第三利潤源就顯得尤為必要。本文結(jié)合上海通用作簡要分析 【關(guān)鍵詞】供應(yīng)鏈;倉儲成本;分析;降低 【作者簡介】彭福云(1987一 )男,重慶人,河套大學(xué)財經(jīng)學(xué)院,主要研究方向為物流與供應(yīng)鏈管理.區(qū)域物流發(fā)展.物流產(chǎn)業(yè)與政策。(內(nèi)蒙臨河) 一引言 當(dāng)今供應(yīng)鏈管理(SCM)更注重于縮短提前期,供應(yīng)商柔性,共享信息,成本優(yōu)化等戰(zhàn)略的研究。此研究帶來一系列鏈鎖反應(yīng),以采購.制造到銷售各環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣,圍繞核心企業(yè)形成信息共享,雙贏多贏。 倉儲成本則由倉儲持有成本,訂貨或生產(chǎn)準備成本,缺貨成本和在途庫存持有成本構(gòu)成。而如何以最經(jīng)濟的方法實現(xiàn)儲存功能就是重中之重。本文試著從企業(yè)物流實踐為這一問題的解決提出思路。 二戰(zhàn)略性供應(yīng)商和用戶伙伴關(guān)系管理 上海通用通過與供應(yīng)商時刻保持信息溝通,在物流方面制作規(guī)范標準的流程來使供應(yīng)商在柔性化生產(chǎn)前提下能夠進行及時調(diào)整。即使供應(yīng)商隨他們的產(chǎn)量而調(diào)整自己的產(chǎn)品。精益生產(chǎn)(JIT)倣到定期,較短交貨期,轉(zhuǎn)嫁倉儲成本于供應(yīng)商。低價值業(yè)務(wù)外包第三方物流企業(yè)由其設(shè)計裝貨配送路線。 三生產(chǎn)計劃,物流控制及風(fēng)險防范 建立并運行MRP,從接受訂單，在庫管理到銷售。優(yōu)化降低成本。應(yīng)對突發(fā)事件應(yīng)變及處理能力。如伊拉克戰(zhàn)爭,他們啟動應(yīng)急方案,利用戰(zhàn)前增加零部件庫存,并預(yù)警供應(yīng)商,讓其對可能受到影響的原材料進行庫存,同時保護了供應(yīng)鏈整體企業(yè)利益。 五結(jié)論 采用供應(yīng)鏈倉儲管理能及時準確的發(fā)現(xiàn)成本降低的節(jié)點和難點,依據(jù)企業(yè)自身特點進行防范和補救。其分析分法同樣適合于其他服務(wù)行業(yè),具有廣泛的應(yīng)用范圍。